隨著設備遭破壞和政治反彈的加劇，多倫多的測速攝像頭項目再次被推上風口浪尖。但道路安全專家強調，證據已經非常明確：自動測速執法確實有效。

今年以來，多倫多已有數百台測速攝像頭遭到破壞。安省省長道格·福特公開威脅要關閉該項目，稱這些攝像頭是“斂財工具”。總理上周也表態批評，稱自己曾在學校附近遇到過“超速陷阱”，並直言：“這不公平，所以我堅決反對照片雷達的使用。”

然而，道路安全倡導者指出，多年的數據證明測速攝像頭能夠減少超速行為並降低交通事故。多倫多大學基礎設施研究所所長馬蒂·西米亞蒂茨基（Matti Siemiatycki）在接受 CTV 采訪時表示：“數據顯示，超速減少了，碰撞減少了，死亡人數也減少了。這是提升道路安全整體方案的重要組成部分。”

盡管批評者認為測速攝像頭的主要目的在於創收，西米亞蒂茨基強調，它們的核心功能是預防而非懲罰。“當然，它們能帶來收入，但目標並不是賺錢，而是確保沒人超速。”他說，“如果你不想被罰款，就放慢速度。”

西米亞蒂茨基同時指出，街道本身的設計也是導致超速的因素之一。“很多道路像小型高速公路一樣寬闊筆直，鼓勵了超速行為。”他表示，理想的方案應包括交通平靜措施，但在政治層面推行難度較大，因此測速攝像頭成為現實中有效的替代方案。

至於限速標誌是否能取代測速設備，西米亞蒂茨基表示，研究顯示限速標誌的效果往往是短暫的，人們會逐漸習慣，而測速攝像頭則能帶來更持久的影響。他建議，將測速攝像頭納入更廣泛的道路安全戰略，包括增加透明度、清晰標識以及罰款收入的專款專用，以增強公眾信任。

據加拿大統計局數據，每年約有 2,000 人死於交通事故。西米亞蒂茨基強調：“速度會致命。哪怕隻超速 10 公裏，也可能對駕駛員、行人和騎行者造成巨大威脅。”

文章來源：https://www.cp24.com/news/canada/2025/09/15/just-slow-down-speed-cameras-about-safety-not-revenue-advocates-say/