随着设备遭破坏和政治反弹的加剧，多伦多的测速摄像头项目再次被推上风口浪尖。但道路安全专家强调，证据已经非常明确：自动测速执法确实有效。
今年以来，多伦多已有数百台测速摄像头遭到破坏。安省省长道格·福特公开威胁要关闭该项目，称这些摄像头是“敛财工具”。总理上周也表态批评，称自己曾在学校附近遇到过“超速陷阱”，并直言：“这不公平，所以我坚决反对照片雷达的使用。”
然而，道路安全倡导者指出，多年的数据证明测速摄像头能够减少超速行为并降低交通事故。多伦多大学基础设施研究所所长马蒂·西米亚蒂茨基（Matti Siemiatycki）在接受 CTV 采访时表示：“数据显示，超速减少了，碰撞减少了，死亡人数也减少了。这是提升道路安全整体方案的重要组成部分。”
尽管批评者认为测速摄像头的主要目的在于创收，西米亚蒂茨基强调，它们的核心功能是预防而非惩罚。“当然，它们能带来收入，但目标并不是赚钱，而是确保没人超速。”他说，“如果你不想被罚款，就放慢速度。”
西米亚蒂茨基同时指出，街道本身的设计也是导致超速的因素之一。“很多道路像小型高速公路一样宽阔笔直，鼓励了超速行为。”他表示，理想的方案应包括交通平静措施，但在政治层面推行难度较大，因此测速摄像头成为现实中有效的替代方案。
至于限速标志是否能取代测速设备，西米亚蒂茨基表示，研究显示限速标志的效果往往是短暂的，人们会逐渐习惯，而测速摄像头则能带来更持久的影响。他建议，将测速摄像头纳入更广泛的道路安全战略，包括增加透明度、清晰标识以及罚款收入的专款专用，以增强公众信任。
据加拿大统计局数据，每年约有 2,000 人死于交通事故。西米亚蒂茨基强调：“速度会致命。哪怕只超速 10 公里，也可能对驾驶员、行人和骑行者造成巨大威胁。”
文章来源：https://www.cp24.com/news/canada/2025/09/15/just-slow-down-speed-cameras-about-safety-not-revenue-advocates-say/
