安省省长福特周三在致总理卡尼的一封公开信中呼吁，加拿大必须继续维持对中国电动汽车进口征收100%的关税。他强调，这一措施不仅关系到加拿大汽车制造业的安全，还影响到与美国的跨境贸易合作。
福特在信中指出，如果联邦政府取消该关税，将破坏加拿大与美国官员和立法者在过去数月中建立的共识，危及高度一体化的北美汽车供应链。他称，这项政策保护了 157,000个工作岗位，以及自2020年以来安大略省和联邦政府共同投入的 460亿加元电动汽车及电池供应链投资。
加拿大自2024年10月起对中国电动汽车征收100%关税，与时任美国总统乔·拜登在2024年9月启动的同类政策保持一致。联邦政府当时表示，中国通过补贴和过度生产，以低价电动车倾销全球市场，已对公平竞争构成威胁。
对此，中国政府批评加拿大关税是“保护主义”，并采取报复措施，对加拿大油菜籽、菜籽油、豌豆等产品征收高额关税，同时对部分猪肉、鱼类和海鲜征收25%的关税。
萨斯喀彻温省省长斯科特·莫伊（Scott Moe）近日与卡尼会面时，强调中国关税已重创当地油菜籽产业。莫伊表示，解决这一争端并非单纯取消电动汽车关税即可，因为加美两国关税政策紧密挂钩。
莫伊说：“通过与美国和中国的对话，加拿大必须找到一条适合全国利益的前进道路。”
加拿大恐被北美孤立
福特在信中警告，如果加拿大在关税政策上动摇，可能面临在北美贸易格局中被边缘化的风险。他提到，墨西哥最初没有跟进加美的关税行动，但在新总统克劳迪娅·希因鲍姆上周宣布对来自中国及其他亚洲国家的1,400种产品征收最高50%关税（包括汽车）后，加拿大若放松措施，将陷入“孤立”。
尽管福特在信中未提及中国对加拿大油菜籽和农产品的报复性关税，但他明确表态，维持电动汽车关税是当前国家经济与就业安全的关键。
文章来源：https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ford-calls-on-carney-to-keep-100-per-cent-tariff-on-chinese-evs-1.7636303
