面對伊朗封鎖霍爾木茲海峽引發的全球能源危機，美國總統特朗普高調呼籲多國組建海軍聯盟，派軍艦前往這條關鍵水道護航。然而半個月過去，響應者寥寥無幾。日本、法國、澳大利亞等國已明確表示不會派船，英國、韓國等態度曖昧，印度、土耳其則選擇繞開聯盟，直接與伊朗私下談判換取通行許可。這場“護航外交”正在演變成一場尷尬的獨角戲。

霍爾木茲海峽被掐斷，全球油價飆破100美元

2月28日美以開始轟炸伊朗後，伊朗立即封鎖了霍爾木茲海峽。這條最窄處僅39公裏的水道，平時承載著全球20%的石油運輸。如今航道幾乎癱瘓，國際油價已飆升至每桶100美元以上。伊朗新最高領袖穆爾塔巴·哈梅內伊明確表態：海峽將繼續關閉。更有伊朗官員警告，油價可能衝上200美元。

特朗普急了：點名五國派軍艦，不來就等著瞧

面對能源市場的劇烈震蕩，特朗普在Truth Social上連發數帖，點名中國、法國、日本、韓國、英國派軍艦前往霍爾木茲海峽護航。沒過多久，他又把範圍擴大到“所有通過海峽進口石油的國家”，並特別點了北約的名。威脅也很直接：不來幫忙，等著“很糟糕的未來”。與此同時，特朗普也沒閑著，放話要繼續“炸爛伊朗海岸線”。

伊朗回應：海峽隻對敵人關閉

革命衛隊海軍司令回應稱，美國聲稱摧毀伊朗海軍是吹牛。海峽沒有軍事封鎖，隻是“處於控製之下”。外長阿拉格齊說得更明白：海峽對其他國家的船隻開放，唯獨不讓美國和盟友的船過。新最高領袖的表態則暗示，關閉海峽是伊朗在戰爭中的重要籌碼。

專家潑冷水：護航沒那麼簡單

羅馬尼亞前海軍軍官、現海事安全專家分析，特朗普設想的這種多國聯合護航，最大的難題是“互操作性”——各國海軍怎麼協同？通訊怎麼解決？作戰理念都不一樣。

霍爾木茲海峽的地理環境本身就極其惡劣，航道狹窄擁擠，加上導彈威脅、水雷、無人機，護航任務風險極高。隨便一艘軍艦被伊朗打了，就可能把更多國家拖進戰爭。從伊朗角度看，海峽就在自己家門口，是天然的地利優勢。想強行打通，時間和投入的成本都沒法估算。

各國反應：沒人接茬，有的還在私下談

截至發稿，沒有一國公開答應派軍艦。英國說正在“深入研究”能做什麼。能源大臣表示“必須重新開放海峽”。中國外交部呼籲停火，強調“各方有責任確保能源供應穩定暢通”。日本首相高市早苗明確說，目前“完全沒有考慮”派護航艦隻。她本周將赴華盛頓與特朗普會談，議題包括伊朗衝突。法國重申立場“不變”：防禦性的，不會參戰。韓國說“密切關注”，正在“綜合研究確保能源運輸路線安全的措施”。澳大利亞直接拒絕：“我們不會派船去霍爾木茲海峽。”

與此同時，私下談判一直在進行。兩艘印度液化石油氣船已獲準通過海峽。印度80%的液化石油氣進口依賴這條通道，3.33億戶家庭等著用氣。伊朗駐印大使承認給了“特殊例外”。一艘土耳其船上周也獲準通行，還有14艘在等。據傳法國和意大利也在跟伊朗談，但無官方確認。

一場尷尬的獨角戲

特朗普想組聯軍打通海峽，喊了一圈沒人接。該護航的不肯來，該打仗的不敢打，真正能過船的反而是私下談出來的。

霍爾木茲海峽什麼時候能恢複正常，現在沒人知道。

來源：

https://www.aljazeera.com/news/2026/3/15/trump-calls-for-naval-coalition-to-open-strait-of-hormuz-can-it-work