面對美國持續加征關稅，加拿大終於推出新一輪產業保護措施。10月21日，加拿大總理卡尼（Mark Carney）與安省省長福特（Doug Ford）共同宣布一項總額87億加元的投資計劃，重點扶持安省汽車、鋼鐵及關鍵礦產產業。卡尼表示，這些投資有助於保護安省多達29萬個工作崗位，同時為未來創造更多高薪就業機會。福特也坦言，美國關稅和貿易政策的不確定性，正在讓安省各地的工人及家庭感到擔憂。尤其是汽車製造業，長期以來高度依賴美加跨境供應鏈，如今卻面臨生產轉移、成本增加和就業流失的壓力。
汽車行業拿到25億，政府究竟想怎麼救？
根據協議，聯邦與安省政府將在未來兩年投入25億加元支持汽車產業，其中聯邦提供15億，安省承擔10億。資金主要用於推動新一代聯網汽車、電動車及先進製造技術發展。卡尼認為，原本高度整合的北美汽車產業能夠讓兩國共同受益，但美國政府的政策方向已經改變，加拿大也必須調整策略，減少對單一市場的依賴。
為了保住車廠，電動車政策也要讓步？
除了投入資金，聯邦政府還決定放緩汽車溫室氣體排放標準。從2026年至2029車型年，新輕型汽車的排放標準將維持在2026年的水平，原定逐年提高的要求推遲至2030車型年恢複。加拿大此前計劃通過逐步收緊標準，推動2035年新車銷售中電動車占比達到75%。汽車製造商對此表示歡迎，認為暫緩規定可以讓企業在面對美國關稅壓力時獲得更多調整空間。
鋼鐵行業也拿到52億，目標不隻是保工廠
鋼鐵產業是另一項投資重點。聯邦與安省政府將設立規模約52億加元的聯合鋼鐵行動基金，計劃在五年內支持鋼鐵廠更新設備、擴大生產，並開發美國以外的市場。其中，聯邦出資約35.5億加元，安省提供約16.7億。卡尼希望未來加拿大大型基礎設施和工業項目需要特殊鋼材時，能夠更多依靠本國鋼鐵廠供應。這不僅有助於減少對美國市場的依賴，也希望通過擴大國內采購需求，穩定鋼鐵工人的就業。
安省北部的礦產資源，為什麼也成了重點？
這次協議還涉及安省北部著名的Ring of Fire關鍵礦產開發區。聯邦政府計劃在三年內投入10億加元，配合安省投資建設通往礦區的道路，並協調兩級政府的審批程序。該地區擁有重要礦產資源，但長期受到交通基礎設施不足和審批時間漫長等問題限製。卡尼指出，安省過去開發一座礦山可能需要超過15年，因此希望改善審批效率。
整體來看，這87億加元不僅是應對當前美國關稅的短期措施，也是加拿大重新布局製造業和資源產業的一部分。
來源：https://www.cbc.ca/news/politics/carney-ford-auto-investments-tariffs-9.7389764
