面对美国持续加征关税，加拿大终于推出新一轮产业保护措施。10月21日，加拿大总理卡尼（Mark Carney）与安省省长福特（Doug Ford）共同宣布一项总额87亿加元的投资计划，重点扶持安省汽车、钢铁及关键矿产产业。卡尼表示，这些投资有助于保护安省多达29万个工作岗位，同时为未来创造更多高薪就业机会。福特也坦言，美国关税和贸易政策的不确定性，正在让安省各地的工人及家庭感到担忧。尤其是汽车制造业，长期以来高度依赖美加跨境供应链，如今却面临生产转移、成本增加和就业流失的压力。
汽车行业拿到25亿，政府究竟想怎么救？
根据协议，联邦与安省政府将在未来两年投入25亿加元支持汽车产业，其中联邦提供15亿，安省承担10亿。资金主要用于推动新一代联网汽车、电动车及先进制造技术发展。卡尼认为，原本高度整合的北美汽车产业能够让两国共同受益，但美国政府的政策方向已经改变，加拿大也必须调整策略，减少对单一市场的依赖。
为了保住车厂，电动车政策也要让步？
除了投入资金，联邦政府还决定放缓汽车温室气体排放标准。从2026年至2029车型年，新轻型汽车的排放标准将维持在2026年的水平，原定逐年提高的要求推迟至2030车型年恢复。加拿大此前计划通过逐步收紧标准，推动2035年新车销售中电动车占比达到75%。汽车制造商对此表示欢迎，认为暂缓规定可以让企业在面对美国关税压力时获得更多调整空间。
钢铁行业也拿到52亿，目标不只是保工厂
钢铁产业是另一项投资重点。联邦与安省政府将设立规模约52亿加元的联合钢铁行动基金，计划在五年内支持钢铁厂更新设备、扩大生产，并开发美国以外的市场。其中，联邦出资约35.5亿加元，安省提供约16.7亿。卡尼希望未来加拿大大型基础设施和工业项目需要特殊钢材时，能够更多依靠本国钢铁厂供应。这不仅有助于减少对美国市场的依赖，也希望通过扩大国内采购需求，稳定钢铁工人的就业。
安省北部的矿产资源，为什么也成了重点？
这次协议还涉及安省北部着名的Ring of Fire关键矿产开发区。联邦政府计划在三年内投入10亿加元，配合安省投资建设通往矿区的道路，并协调两级政府的审批程序。该地区拥有重要矿产资源，但长期受到交通基础设施不足和审批时间漫长等问题限制。卡尼指出，安省过去开发一座矿山可能需要超过15年，因此希望改善审批效率。
整体来看，这87亿加元不仅是应对当前美国关税的短期措施，也是加拿大重新布局制造业和资源产业的一部分。
来源：https://www.cbc.ca/news/politics/carney-ford-auto-investments-tariffs-9.7389764
