面對獨立審查報告建議投入高達1.3億加元升級掃雪體係，多倫多市府最終選擇“量力而行”。市政經理保羅·約翰遜（Paul Johnson）在提交給市長鄒至蕙（Olivia Chow）執行委員會的報告中明確表示：高成本掃雪方案“無預算空間”，城市將依托現有資源，逐步改善冬季清雪效率。

高額改造方案被擱置

由 Municipal VU Consulting Inc. 完成的獨立審查指出，若要徹底提升清雪能力，需投入1.3億加元用於新設備、人工與運營體係建設。但市府認為，多倫多並非每年都遭遇大規模暴雪，維持全年高強度清雪準備“代價過高”。報告建議改采“靈活響應”模式——在現有合約周期內，優先強化應急調度與設備維護。

成立專職“冬季服務單元”

作為折中方案，市府擬新設“冬季與季節性服務科”（Winter Services Unit），配備18名專職人員（含10個新崗位與8個重組崗位），預算約130萬加元，計劃在2026年預算中納入審批。屆時，該團隊將負責統籌暴雪預案、設備調度及市民反饋處理，逐年優化清雪績效。

掃雪機製提前觸發

為避免“被動清理”，新方案提出當降雪達8 厘米時，便在高優先級區域（如主幹道、醫院周邊、公交線路）提前啟動清雪作業。同時，市府已為雪季添置25台設備，包括前端裝載機、除雪機及融雪裝置，以增強應急能力。

市長承認舊體製“讓居民失望”

鄒至蕙在致執行委員會信中直言，舊係統“辜負了居民期待”。她表示，今年冬天市府將取消“311停機期”——即雪災期間無法報修的舊規定，取而代之的是實時“數字指揮中心”，居民可隨時上報積雪問題，係統將即時調度人員處理。

多倫多此次放棄一次性重構，轉向“分步優化”，反映出城市財政的緊繃現實。在通脹與服務壓力並存的背景下，市府選擇“以時間換資金”——通過管理精細化和科技手段提升效率，而非追加巨額預算。

不過，對於經曆過連場暴雪的市民而言，問題仍在：沒有大投資的“新機製”，能否撐過下一個嚴冬？

內容來源：

https://www.ctvnews.ca/toronto/article/no-room-in-the-budget-for-costly-changes-to-snow-clearing-operations-torontos-city-manager-says/