面对独立审查报告建议投入高达1.3亿加元升级扫雪体系，多伦多市府最终选择“量力而行”。市政经理保罗·约翰逊（Paul Johnson）在提交给市长邹至蕙（Olivia Chow）执行委员会的报告中明确表示：高成本扫雪方案“无预算空间”，城市将依托现有资源，逐步改善冬季清雪效率。

高额改造方案被搁置

由 Municipal VU Consulting Inc. 完成的独立审查指出，若要彻底提升清雪能力，需投入1.3亿加元用于新设备、人工与运营体系建设。但市府认为，多伦多并非每年都遭遇大规模暴雪，维持全年高强度清雪准备“代价过高”。报告建议改采“灵活响应”模式——在现有合约周期内，优先强化应急调度与设备维护。

成立专职“冬季服务单元”

作为折中方案，市府拟新设“冬季与季节性服务科”（Winter Services Unit），配备18名专职人员（含10个新岗位与8个重组岗位），预算约130万加元，计划在2026年预算中纳入审批。届时，该团队将负责统筹暴雪预案、设备调度及市民反馈处理，逐年优化清雪绩效。

扫雪机制提前触发

为避免“被动清理”，新方案提出当降雪达8 厘米时，便在高优先级区域（如主干道、医院周边、公交线路）提前启动清雪作业。同时，市府已为雪季添置25台设备，包括前端装载机、除雪机及融雪装置，以增强应急能力。

市长承认旧体制“让居民失望”

邹至蕙在致执行委员会信中直言，旧系统“辜负了居民期待”。她表示，今年冬天市府将取消“311停机期”——即雪灾期间无法报修的旧规定，取而代之的是实时“数字指挥中心”，居民可随时上报积雪问题，系统将即时调度人员处理。

多伦多此次放弃一次性重构，转向“分步优化”，反映出城市财政的紧绷现实。在通胀与服务压力并存的背景下，市府选择“以时间换资金”——通过管理精细化和科技手段提升效率，而非追加巨额预算。

不过，对于经历过连场暴雪的市民而言，问题仍在：没有大投资的“新机制”，能否撑过下一个严冬？

内容来源：

https://www.ctvnews.ca/toronto/article/no-room-in-the-budget-for-costly-changes-to-snow-clearing-operations-torontos-city-manager-says/