多倫多市政府近日宣布，市內新增75個自動測速攝像頭，使全市總數達到150個。市長鄒至蕙（Olivia Chow）表示，此舉旨在遏製超速行為，保護行人與騎行者安全，而非“製造更多罰單”。
圖片來源：CP24 照片/CTV 檔案照片
據市府向CTV新聞確認，僅在去年一年，自動測速執法（ASE）係統所產生的罰款金額就高達約4,000萬加元。不過，鄒市長在周三的記者會上強調，安裝測速設備的根本目的並不是增加財政收入。
“我們希望的是讓駕駛者減速，遵守交通規則，從而保護社區中的每一個人。”鄒至蕙說。她指出，這些新設備主要部署在被劃定為“社區安全區”的區域，這些區域人流密集、限速較低，尤其容易發生交通事故。
數據顯示，2024年全年，多倫多共有24名行人和騎行者在交通事故中死亡，鄒市長稱這一數字“令人無法接受”，並提到最近一名高中生被超速駕駛者撞死的悲劇。
攝像頭頻遭破壞，維修代價高昂
盡管政府旨在通過技術手段提升道路安全，但該計劃遭遇了不小阻力。市府官員坦言，全市各地頻繁出現測速攝像頭被人為破壞的情況。
2024年，已有12台測速設備“被嚴重破壞，無法修複”，每台設備的維修費用約為1萬加元，由私人承包商承擔。為此，市府正逐步將攝像頭改造為“永久性杆式結構”，並將其安裝在更高的位置，以降低被破壞的風險。
“破壞這些裝置，就是在破壞我們保障市民安全的努力。”多倫多交通服務總經理芭芭拉·格雷（Barbara Gray）表示。
超速罰款標準如何？
根據安大略省政府網站的信息，自動測速執法係統開出的罰單金額根據超速程度浮動：
- 超速 1-19 公裏/小時：每公裏罰款 5 加元
- 超速 20–29 公裏/小時：每公裏罰款 7.50 加元
- 超速 30–49 公裏/小時：每公裏罰款 12 加元
- 超速 50 公裏/小時以上：每公裏罰款 19.50 加元
雖然不會導致扣分，但高額罰款仍然會對司機形成震懾，特別是累積起來金額不菲。
研究證實測速攝像頭確有成效
盡管測速攝像頭係統飽受批評與破壞，但研究表明，其確實有效降低了超速率。
一項由多倫多病童醫院與多倫多都會大學聯合進行的研究發現，在限速30公裏/小時的區域，超速率從60%降至43%；在40公裏/小時和50公裏/小時的區域，也觀察到了類似的下降趨勢。
研究指出，盡管數據采集受到疫情的幹擾，但在沒有居家令或停課的時間段，仍收集到了大量有效樣本。
自動測速執法係統於2020年7月首次上線，並持續擴展至今。
自動化執法還將進一步拓展
據市府透露，自動執法係統未來可能不再局限於測速。今年早些時候，市政官員表示，正在考慮啟用自動化技術打擊更多交通違法行為，包括堵塞路口標誌、違規停車等，以全面提升城市交通管理的效率與安全性
文章來源：https://www.cp24.com/news/2025/04/16/speeding-a-serious-problem-says-chow-as-toronto-doubles-speed-cameras-from-75-to-150/
