多伦多市政府近日宣布，市内新增75个自动测速摄像头，使全市总数达到150个。市长邹至蕙（Olivia Chow）表示，此举旨在遏制超速行为，保护行人与骑行者安全，而非“制造更多罚单”。
图片来源：CP24 照片/CTV 档案照片
据市府向CTV新闻确认，仅在去年一年，自动测速执法（ASE）系统所产生的罚款金额就高达约4,000万加元。不过，邹市长在周三的记者会上强调，安装测速设备的根本目的并不是增加财政收入。
“我们希望的是让驾驶者减速，遵守交通规则，从而保护社区中的每一个人。”邹至蕙说。她指出，这些新设备主要部署在被划定为“社区安全区”的区域，这些区域人流密集、限速较低，尤其容易发生交通事故。
数据显示，2024年全年，多伦多共有24名行人和骑行者在交通事故中死亡，邹市长称这一数字“令人无法接受”，并提到最近一名高中生被超速驾驶者撞死的悲剧。
摄像头频遭破坏，维修代价高昂
尽管政府旨在通过技术手段提升道路安全，但该计划遭遇了不小阻力。市府官员坦言，全市各地频繁出现测速摄像头被人为破坏的情况。
2024年，已有12台测速设备“被严重破坏，无法修复”，每台设备的维修费用约为1万加元，由私人承包商承担。为此，市府正逐步将摄像头改造为“永久性杆式结构”，并将其安装在更高的位置，以降低被破坏的风险。
“破坏这些装置，就是在破坏我们保障市民安全的努力。”多伦多交通服务总经理芭芭拉·格雷（Barbara Gray）表示。
超速罚款标准如何？
根据安大略省政府网站的信息，自动测速执法系统开出的罚单金额根据超速程度浮动：
- 超速 1-19 公里/小时：每公里罚款 5 加元
- 超速 20–29 公里/小时：每公里罚款 7.50 加元
- 超速 30–49 公里/小时：每公里罚款 12 加元
- 超速 50 公里/小时以上：每公里罚款 19.50 加元
虽然不会导致扣分，但高额罚款仍然会对司机形成震慑，特别是累积起来金额不菲。
研究证实测速摄像头确有成效
尽管测速摄像头系统饱受批评与破坏，但研究表明，其确实有效降低了超速率。
一项由多伦多病童医院与多伦多都会大学联合进行的研究发现，在限速30公里/小时的区域，超速率从60%降至43%；在40公里/小时和50公里/小时的区域，也观察到了类似的下降趋势。
研究指出，尽管数据采集受到疫情的干扰，但在没有居家令或停课的时间段，仍收集到了大量有效样本。
自动测速执法系统于2020年7月首次上线，并持续扩展至今。
自动化执法还将进一步拓展
据市府透露，自动执法系统未来可能不再局限于测速。今年早些时候，市政官员表示，正在考虑启用自动化技术打击更多交通违法行为，包括堵塞路口标志、违规停车等，以全面提升城市交通管理的效率与安全性
文章来源：https://www.cp24.com/news/2025/04/16/speeding-a-serious-problem-says-chow-as-toronto-doubles-speed-cameras-from-75-to-150/
