$8400萬加碼充電網 全國新增8000個充電樁
為徹底解決加拿大電動車車主的“續航焦慮”，聯邦政府於2月10日正式宣布，將再次撥款8,400萬加元，在全國範圍內新建超過8,000個電動車充電樁。該項目隸屬於“零排放車輛基礎設施計劃”，旨在從東海岸到西海岸乃至北部地區全面鋪開充電網絡。目前加拿大全國共有16,207個充電站、總計45,781個充電插口。能源部長蒂姆·霍奇森坦言：“許多加拿大人想選擇環保出行，但電動車太貴、怕沒電——是時候改變了。”更詳盡的《國家充電基礎設施戰略》預計於今年秋季發布。
購車補貼重啟 純電$5000、混動$2500
除了基建，最受關注的電動車消費者回扣計劃也正式落地：
· 純電動車及燃料電池車：最高補貼$5,000
· 插電式混合動力車：最高補貼$2,500
1. 國家限製：僅適用於與加拿大簽有現有自由貿易協定國家進口的車輛
2. 價格限製：車輛售價必須低於$50,000加元
這意味著，豪華電車及來自非自貿協定國的低價車型均無法享受補貼。
氫能、綠運同步加碼 15億布局氫基礎設施
除充電樁與購車補貼外，政府還通過加拿大基礎設施銀行撥出15億加元開發氫能源基礎設施，並劃撥數百萬加元用於“綠色運輸項目”及公眾教育，力圖全方位增強民眾對電動車的信心。
政策轉向：告別“2035禁售令” 新目標更務實
卡尼政府已廢除特魯多時代“2035年起禁售所有非電動新車”的爭議性銷售禁令，取而代之的是一套更具彈性的方案：
· 新排放標準：針對2027至2032年款車型引入新的溫室氣體排放標準
· 新目標：到2035年，電動車占新車銷量目標調整為75%，而非原先的100%
環境部長朱莉·達布魯辛表示：“這項戰略旨在吸引投資、支持工人，並以可預測、可實現的方式加速零排放過渡。我們不隻是在支持消費者，也在支持整個工業界。”從充電樁到購車補貼，從氫能布局到排放標準重塑，聯邦政府正以更務實、更市場化的姿態推動加拿大交通電動化轉型。$5,000補貼回歸無疑將刺激部分購車需求，但$5萬限價與自貿協定條款也將重塑進口電動車市場格局。對於普通消費者而言，充電網絡能否真正覆蓋“最後一公裏”，仍是決定是否“棄油轉電”的關鍵變量。
來源：根據CTV News、CBC News及聯邦政府公告綜合整理