隨著福特政府的新法正式生效，全安省自動測速攝像頭自今日起全面停止開罰，這項舉措正在迅速引發多倫多財政鏈條的連鎖反應。市長鄒至蕙（Olivia Chow）警告：如果省府不補貼損失，多倫多可能要裁掉約 1,000 名市政員工。
這不是誇張數字，而是來自一個意外的缺口——測速攝像頭罰款收入消失了。
收入斷崖式歸零：誰受影響最大？
多倫多市政府明確表示：2025 年 1 月 — 8 月，該計劃帶來約 $3,037 萬罰款收入。
這些收入不是跑去“填黑洞”，而是真正用於保障市民生命安全：
• 911 名學生過街監管員（crossing guards）：約 $3,120 萬/年
• 18 名交通安全警員：約 $390 萬/年
市長鄒至蕙說得很直白：“這些錢今天開始沒了。”更麻煩的是：
✔ 多倫多的測速攝像頭計劃曾聘用 100 名專職員工
✔ 若項目取消，這些員工面臨直接裁員
✔ 市府估算整體連帶影響或導致 多達千人失業
省府說：我們不是要賺錢，是你們算賬算錯了
交通廳長 Prabmeet Sarkaria 反擊稱：
• 市府當初宣稱攝像頭是“預算中性（revenue-neutral）”
• 現在卻說收入是財政命脈，他認為這是“創造性的會計”
• 還表示多倫多過去幾年已獲得省府 40 億+ 支持
換句話說，省府認為：“測速攝像頭不應該成為穩定財政的工具。”,“孩子們的安全不應靠罰款收益來支撐。”
但多倫多市的實際困境是：
📌 “我們真的用這筆錢付工資。”
📌 “你強製取消，不補貼，我們隻能裁員。”
省府推出替代方案：$2.1 億道路安全基金夠用嗎？
省府宣布設立 $2.1 億交通安全基金，用於：
• 安裝減速壟（speed bumps）
• 提升校區路面標誌
• 建更多 raised crosswalks、roundabouts
• 加強警力巡查
並承諾立即向所有市政發放 $4,200 萬 ——其中 多倫多可獲得 $1,000 萬。
但鄒至蕙直言：“差太遠了……我們每年損失的是 $4,000–$5,000 萬。”
也就是說，省府補貼隻夠“勉強縫補”，覆蓋不了根本缺口。
這場“攝像頭之戰”，才剛剛開始
測速攝像頭曾被視為校區安全關鍵工具，如今突然被“一刀切”禁用：
• 多倫多預算瞬間缺口高達 $4,000–$5,000 萬/年
• 安省市政體係集體叫苦
• 省府與市府的財政賬本再次對上幹
隨著市府與省府的角力升級，這將成為未來數周安省最受關注的政策爭議之一。來源：
https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/speed-camera-ban-workers-jobs-mayor-toronto-9.6980120