今年夏季，汽车零部件巨头 Magna International 在多伦多部分街区测试无人配送车辆，车辆由“跟车监督员”紧随其后。但该测试在十月提前结束后，无论是 Magna 还是负责审批的省交通厅，都未公开说明测试结果，引发市民与市府的疑惑。
市府信件透露“安全与拥堵风险”
唯一的官方线索来自市府交通服务部门代理负责人在十月写给省府的一封信。信中提到，城市观察到“多种车辆行为导致安全与拥堵风险”。但信件并未明确指出这些问题是否来自 Magna 的无人车辆或更早的无人巴士测试。
市民：无人车不会右转红灯 也无法处理四向停牌
多伦多人向市府反馈称，无人车似乎无法执行最基本的道路操作。例如无法在红灯右转、无法判断四向停牌路口的通行顺序，并在处理施工路段时表现混乱。有居民形容，车辆在多伦多常见的施工环境中几乎“不知道下一步该怎么做”。市府工作人员表示，他们无法收集独立数据，因为省府并未允许市府跟随测试车辆，也未告知车辆运行路线，使其无法在现场观察。许多居民的观察虽值得关注，但市府无法确认是否属实。
警方与市府均未接报事故
尽管测试引发担忧，多伦多警方和市府均表示未接报任何与无人配送车辆相关的碰撞事故。
省府掌控审批 市府无权参与由于无人驾驶测试属于省级审批项目，市府无权批准或否决。因此，无论是路线、许可条件或测试数据，省府与 Magna 均未向市府公开。市府多次要求公开相关信息，但未获回应。
缺乏透明度引发更多疑问
此前，Star 报道指出 Magna 告诉市议员公司缺乏处理一些常见道路场景的经验，例如公交车互动、自行车道、施工区域以及工作人员穿反光背心的情境。这些信息与市民反馈的观察相吻合，也让外界对无人车在多伦多部署的可行性提出更多疑问。
来源：
https://www.thestar.com/news/gta/confused-by-toronto-construction-so-were-magnas-driverless-vehicles-the-city-reveals/article_5fc45213-9c67-445f-acd8-441bd5d14cd2.html