加幣還在跌，油價還在漲。周一早上，溫哥華部分加油站掛出每升2.16加元的價格牌，分析師預測，本周可能進一步衝至2.22或2.23加元。而加元兌人民幣已跌入“4字頭”，加拿大居民正面臨一場從油箱到餐桌的全鏈條通脹衝擊。

油價直逼2.2加元/升，霍爾木茲海峽仍是死結

加拿大可負擔能源協會主席Dan McTeague預計，由於中東局勢持續不明朗，本周油價將繼續上漲。“如果其他方面都不發生變化，你現在看到的215、216，可能會漲到接近222、223。我知道這讓人很不舒服，但周末前價格很可能再漲一點。”

分析人士將價格波動歸咎於美國、以色列和伊朗之間持續不斷的戰爭。周一上午，美國總統特朗普在社交媒體上聲稱，如果“短期內”無法達成包括重新開放霍爾木茲海峽在內的協議，他將下令加強對伊朗能源基礎設施的攻擊。伊朗官員隨後否認了談判說法。

McTeague表示，市場對特朗普的言論已愈發持懷疑態度。“全球正在消耗其石油儲備，這一點非常明確。”

加幣狂跌，進口成本雪上加霜

與此同時，加元兌人民幣已跌破5元關口，進入“4字頭”區間。加元疲軟意味著進口商品成本進一步上升，而加拿大大量消費品依賴進口，從電子產品到食品原料，漲價壓力正從批發端向零售端傳導。

運輸成本暴漲，一車生菜多花1000加元

BC省卡車運輸協會主席Dave Earle表示，雖然油價上漲對運輸公司運營的影響尚可控，但最終成本會直接轉嫁給消費者。“托運人可以吸收一部分，運輸公司或許也能吸收一些，但絕大部分都會落到你我這裏。”

他以生菜為例：一車生菜總價值約2萬至2.5萬加元，而燃料成本上漲後，運輸這一車生菜的費用可能增加1000加元。“那些價格最敏感、易變質的食物，單位重量成本非常低，受運輸成本上漲的衝擊最大。”

Earle指出，燃料成本上漲是否會推高商店貨架上的價格，完全取決於零售商的決定。但GasBuddy.com警告，燃油價格持續上漲的趨勢令人擔憂，它正給整個經濟帶來日益嚴重的風險，可能進一步加劇通貨膨脹。


BC省工會呼籲：讓公務員回家辦公

面對油價飆升，BC省普通員工工會呼籲允許受省監管的員工全面在家工作。該工會擁有超過95,000名成員，其中35,000名是公共服務行業從業者。工會主席Paul Finch表示，此舉有助於減輕會員因油價飆升面臨的經濟壓力，同時還能減少排放、緩解交通擁堵。

BC省財政廳回應稱，公共部門允許員工在自願基礎上遠程工作，隻要運營可行且雙方同意。截至1月，約70%的公共服務人員已簽訂此類遠程工作協議。

一句話總結

加幣跌、油價漲，兩條線最終交彙在超市貨架上。霍爾木茲海峽的僵局一天不破，加拿大人的油箱和菜籃子就要多扛一天。本周油價可能再衝新高，而真正的衝擊，還在路上。

來源：

https://vancouver.citynews.ca/2026/03/30/gas-prices-rise-consumer-costs-rising-too/