剛剛傳出的一個消息，讓不少約克區居民心裏一緊：地稅，可能又要上漲了。約克區政府在提交給安省的最新預算文件中直言，省府對多項強製公共服務的撥款嚴重不足，2025年資金缺口高達 7700萬加元。如果今年情況不變，約克區將很難在不提高地稅的前提下維持現有服務水平。換句話說，本該由省府承擔的成本，正在悄悄轉移到本地納稅人身上。


省府要求必須做，但錢卻沒給夠

約克區在文件中明確指出，按照省級規定，必須提供公共衛生、無家可歸者支援、急救服務，並運營長期護理院。但現實是，省級撥款遠遠跟不上實際成本增長。結果就是，服務不能停、標準不能降，而差額隻能由地方財政硬扛。約克區直言，這種機製等於“迫使房產稅納稅人承擔不斷上升的省級強製成本”，直接壓縮了不加稅維持服務的空間。

市長警告：成本正被“變相下放”

Newmarket 市長公開表示，省政府正在以間接方式，把越來越多本應由省級財政承擔的責任，轉嫁給地方政府及本地居民。事實上，約克區已多次聯合轄內各市長向省府發函要求調整撥款公式，但至今沒有實質改善。更關鍵的是，四項核心人類服務采用不同撥款計算方式，但無一能跟上通脹、人口增長和服務需求上升。

7700萬缺口從哪來？一項項都是剛需服務

資金短缺並不是抽象數字，而是真切影響居民日常生活的項目。長期護理院缺口高達 2710萬，急救服務短缺 460萬，無家可歸與住房支持項目短缺 2450萬，公共衛生體係短缺 2070萬。這些領域任何一項縮減，都會直接影響醫療響應速度、弱勢群體支援、疾病預防與社區健康安全。地方政府面臨的現實選擇隻有兩個：削減服務，或提高地稅。

住房與交通項目也被“卡脖子”

撥款不足的影響還延伸到住房與交通建設。約克區目前社區住房等候家庭已超過 1.84萬戶，規劃中的5個住房項目共 1345個單位，但省府尚未支付其承諾承擔的三分之一建設資金，金額高達 21.6億加元。與此同時，被視為區域增長關鍵的公交快速走廊項目，如果拿不到省府 16億加元支持，也無法啟動。住房短缺與交通瓶頸，正在形成連鎖壓力。

最後買單的，仍是普通家庭

這份預算文件已提交區域議會，並將正式送往省府。但從目前信號來看，短期內資金機製不會快速調整。若省府維持現有撥款模式，約克區隻能通過提高地稅、削減服務，或推遲基礎建設來應對缺口。無論哪一種選擇，最終承壓的，都是普通家庭的錢包與生活質量。

問題來了：當省級責任不斷下放，地方政府還能撐多久？而居民，又還能承受多少次地稅上漲？

來源：

https://www.yorkregion.com/news/council/york-region-may-be-forced-to-raise-taxes-again-to-cover-this-77m-funding-shortfall/article_b11670ad-8748-5f2b-8e9a-312cc4b8caff.html