加拿大的電動車市場，正在迎來一次真正的轉向時刻。隨著聯邦政府將對中國製造電動車的關稅從100%大幅下調至6%，中國品牌電動車正式獲得進入加拿大市場的通行證。更便宜的價格、更豐富的車型、更快的交付速度，讓不少消費者開始意識到：街頭出現中國電動車，可能比想象中來得更快。
一年最多近5萬輛，中國電動車將正式入場
根據最新貿易安排，初期每年最多允許約49,000輛中國電動車進入加拿大市場，占整體汽車市場比例不到3%。五年內，這一數量可能增加到約70,000輛。
事實上，在高關稅政策實施前，加拿大市場上已經存在部分中國製造的電動車，例如由中國企業控股的北歐品牌以及部分國際車企在中國生產的車型。這意味著，中國電動車的回歸，並不是從零開始，而是迅速恢複並擴大供應規模。
最快3到4月到港，比你換手機還快
業內專家指出，中國電動車廠商擁有極強的產能調度能力，甚至自營遠洋運輸船隊，整車從出廠到抵達加拿大港口僅需數周時間。
真正的時間門檻主要來自加拿大本地的認證、合規及清關流程。但若雙方希望同步推進農產品關稅調整，這些流程很可能被加速。
因此，新一批中國電動車最快可能在今年3月至4月就出現在加拿大市場，時間窗口已非常明確。
價格直降1萬到1.5萬加元，首購族成最大受益者
價格，才是這次變化的真正核心。
同級別、相近續航的中國電動車，普遍比當前加拿大市場主流車型便宜約1萬至1.5萬加元。一些城市代步型小車，售價甚至可能低於3萬加元。
這意味著，原本被高價門檻擋在電動車市場之外的首次購車人群，將第一次真正有機會進入純電市場。同時，也會推動更多二手電動車流入市場，進一步拉低整體價格帶。
消費者選擇更多，但產業博弈剛剛開始
支持者認為，這將帶來更充分的市場競爭、更快的技術迭代和更普惠的綠色出行選擇。但反對者則擔心，本土汽車產業可能承受更大競爭壓力，尤其是在北美汽車產業鏈高度一體化的背景下。
政府方面則明確表示，希望未來三年內推動中國車企在加拿大本地投資建廠，實現“賣車+造車”雙路徑布局。
更便宜的電動車、更快的交付節奏、更激烈的產業競爭，加拿大電動車市場即將進入真正的“價格戰時代”。
當第一批中國電動車駛入加拿大街頭時，消費者將迎來選擇權，而整個汽車產業，也將迎來一場新的洗牌。
來源：
https://www.cbc.ca/news/business/chinese-evs-canada-questions-answers-9.7048637