一項正在發酵的交通罰單上訴風波，正把 GTA 地區司法係統中的隱患推向台前。調查顯示，多倫多地區法律執業人員 Adelin Mocanu 及其公司 Ticket Justice，被指長期利用交通罰單製度漏洞，大量提交並不打算推進的“形式化上訴”，導致案件滯留法院係統；同時，其背後還存在一張由無牌轉介人員與第三方收費渠道構成的外部網絡，向司機收取數千加元費用，而不少當事人對此並不知情。
案件模式：認罪、上訴，卻“停在半途”
根據法庭記錄與監管材料，許多案件呈現出同樣的處理軌跡：代理方向法院提交認罪處理後，再立刻遞交上訴申請，但這些上訴並未繼續推進，案件因此長期停留在“未完結”狀態。隨著類似案件不斷累積，法院負擔被進一步加重，而部分司機則誤以為罰單已經“成功處理”，直到收到吊銷駕照、追加罰款或保險上漲通知，才發現問題從未真正解決。
更有案例顯示，在少數情況下，上訴甚至根本未被提交，當事人因此直接承受法律後果。法官此前已將這類“批量但無實質進展的上訴”形容為對製度的濫用，認為其破壞了司法程序本應具備的嚴肅性與公平性。
轉介網絡：收費、外包與信息不對稱
報道還指出，這一操作並非單一鏈條，而是借助一張由非持證人員、社交媒體渠道和第三方招攬者組成的轉介網絡不斷擴大。一些司機僅與外部人員溝通並完成付款，卻從未見過真正辦理案件的執業者；案例隨後被轉交處理，但當事人對這一過程幾乎毫無知情權。
這種“分層操作”讓責任劃分與監管取證更加困難，也讓普通司機在信息不透明的情況下，承受更高的風險成本。
司機影響：本想“解決麻煩”，卻陷入更嚴重後果
對於不少當事司機而言，問題的真正傷害並不僅在於費用，而在於駕照被暫停、保險費率顯著上升、信用與出行受到連鎖影響。
不少人表示，如果當初直接按程序繳納罰單，反而不會遭遇這些額外損失。
製度反思：漏洞與治理之間的長期拉鋸
業內人士指出，這類行為並非首次出現，而更像是製度規則在“時間窗口”與“上訴暫停效應”下被技術性利用的變體問題。事件也促使外界重新審視：
上訴機製是否存在被濫用空間
非持證轉介行為監管是否仍有盲區
司法係統是否具備對“批量異常案件”的識別能力
相關調查與紀律程序目前仍在持續推進中，而圍繞製度修複與執業規範的討論，也正在進一步展開。
漏洞被利用時，最脆弱的往往是普通人
這起風波提醒人們：當製度透明度不足、信息掌握高度不對稱時，風險往往會從製度層面向個體轉移。如何在強化監管、完善流程與保障公眾權益之間取得平衡，或將成為這一事件留給社會的更深層議題。
來源：
https://www.thestar.com/news/gta/the-inside-story-of-how-a-toronto-area-paralegal-tried-to-game-the-court-system/article_719bd19b-6bca-4909-aa2c-e70431c180b0.html