卡尼访华获得突破性成果！加拿大与中国在北京正式达成关税交换协议：加拿大将对中国制造电动车的进口关税从100%降至6.1%，允许最多49,000辆中国电动车进入加拿大市场；作为交换，中国将对加拿大油菜籽的进口关税从约84%降至15%，并从3月1日起取消对油菜籽副产品、龙虾和螃蟹的报复性关税。这项历时六周的密集谈判在两国领导人会晤后最终落槌，也成为卡尼此次访华最关键的成果。


电动车市场首次实质开放

根据协议，加拿大将向中国电动车开放最多49,000辆的市场配额，进口关税由此前的100%大幅回落至6.1%。卡尼表示，这一税率回到加拿大在2023年与中国保持的水平。加方预计，三年内该协议将带动中国企业对加拿大汽车产业进行显着投资，并创造新的就业机会。同时官方预计，五年内进入加拿大的中国电动车中，超过50%的车辆进口价格将低于35,000加元，定位为可负担型电动车。

农业关税回调成为核心交换条件

作为对等让步，中国同意在3月1日前将加拿大油菜籽关税降至15%，并从3月1日起取消对油菜籽副产品、龙虾及螃蟹的报复性关税，至少执行至今年年底。此前这些关税对加拿大农业出口造成持续冲击，尤其影响油菜籽出口产业。本次调整被视为访华谈判中最直接的利益回收成果。

双边经贸合作机制全面重启

除关税协议外，双方同步宣布重启双边战略合作关系，并提出到2030年加拿大对华出口增长50%的目标。卡尼表示，为建设加拿大本国具竞争力的电动车产业，需要学习创新伙伴、接入供应链并提升本地需求。双方亦宣布将推动农业、能源及金融等多领域合作机制恢复运作。

美国反应成最大外部变量

尽管协议达成，但北美贸易格局的敏感性成为外界关注焦点。当前加拿大汽车出口若符合北美自贸协定规定，并满足75%北美内容比例与50%美国产零部件要求，可继续享受对美出口关税豁免。然而，美国已明确警惕中国补贴型电动车进入北美市场。加拿大此次单方面放宽对华电动车关税，被认为可能在即将开启的北美自贸协定续谈中引发新的摩擦风险。

市场规模与进口增长路径已设定

卡尼透露，加拿大每年汽车销量约为180万辆。按照协议设定，五年后中国电动车进口规模可增长至约70,000辆，并将在第三年进行协议审查。这一比例被加方形容为仅占加拿大整体汽车市场的不到3%，意在向美方解释其对北美汽车产业冲击有限。

加拿大正在尝试在中美之间寻找新的贸易平衡点，一方面缓解农业出口困境，另一方面押注新能源产业合作带来的长期利益。但在北美贸易谈判即将重启、美国政治风向高度不确定的背景下，这一步究竟是“提前布局未来产业”，还是“踩进大国博弈雷区”，仍有待时间验证。

来源：

https://www.thestar.com/politics/federal/canada-china-tariff-deal-on-evs-canola/article_10c73280-f497-450f-b29e-51a6645be468.html